最近呈现出来的郑州网红形象大道，大家都一致叫好，因为这才符合郑州的气质，这才是大都市应该具有的模样!

　　是啊，随着郑州精细化管理的深入，我们城市的面貌焕然一新，道路平坦了，绿化立体了，街道明亮了，无论大家是开车、骑行、漫步，都能感受到新的不同。

　　除了根据计划提质提升主次干道，在中优战略指引下，今年还强力掀起了“断头路”行动，大家对打通“断头路”高度赞赏，更充满期待，因为这是困扰大家多年来出行难的症结。而在“断头路”排序中，紫荆山路和东风路应该最靠前，因为这两条都是主干道，一条是中心城区东西走向主干道，一条是中心城区南北走向主干道，目前都没有完全贯通。

　　对比来说，大家最为关心的还是紫荆山路这个“断头路”，因为这是管城区南北和东西走向的黄金节点，更是因为这条“断头路”提了放，放了提，反反复复多年，没有实质性进展。

　　从政协委员到人大代表，从片区居民到沿街商铺，多年来都在跟进和期盼这条主干道的音讯。其实，珂尔也多次针对这个工程进行了跟进和分享，自今年该工程征收摸底并列入年度计划，特别是6月份已经启动了勘察设计，总算是向前迈了一大步。

　　其实，这个症结所在地，是三条要道的交汇处，不仅仅是紫荆山路、长江路，还涉及京广铁路。根据工程方案，紫荆山路采用“主线隧道+地面辅道”的建设模式，工程道路等级为城市主干路，主线全长2315米，主线下穿隧道长1936米，双向6车道，设计速度50公里/小时。线路大致走向为南起规划郑航北路，经南站路、长江路、通站路、京广铁路、客技站、航海路、五里堡街、弓庄南街、五里堡北街，止于紫荆山路与金城街交叉口，与既有紫荆山路对接。

　　紫荆山-长江路组合立交工程示意图 - 依据相关资料绘制仅供参考

　　长江路拟采用高架形式，根据规划长江路上跨铁路桥梁依次跨越紫荆山路、京广铁路客技站、紫辰路、城东路，桥梁全长约1.5千米。

　　如今，音讯是真的来了!

　　针对郑州这个中心城区大症结“紫荆山—长江路组合立交工程何时开修?什么时候又能建好?”，从河南商报最新的采访获悉，的确是又有了新进展，咱们往下看。

　　国庆长假过后，河南商报记者联系了郑州市城乡建设局相关工作人员，该工作人员告诉记者，“紫荆山南路与长江路组合立交确实已经得到批示，目前正在筹划建设，现在还没有正式开工。”根据郑州市城建局公布2021年工作要点显示，郑州市紫荆山路-长江路组合立交工程将于今年开工建设。

　　而针对紫荆山路与长江路组合立交，开通后将会对市民出行有什么影响?郑州市自然规划局相关工作人员告诉记者，“为解决紫荆山路南北方向、长江路东西方向交通受铁路阻隔问题，规划紫荆山路下穿铁路隧道、长江路上跨铁路桥梁的组合立交方案，实现紫荆山路南北方向、长江路东西方向贯通，进一步完善城市道路体系，优化路网结构，对发挥紫荆山路和长江路交通干道功能具有重要意义。”