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◇仙岳路高架医治“卡脖子” 更换交通标志牌增限速牌◇
编辑时间:2016/1/25 点击次数: 1267 次

  3月1日通车以后,仙岳路高架桥成为名副其实的“红人”,尤其是高峰期,一辆辆车子排长队,亮起一片片红灯,红灯映红桥面。

  此前有交通问题专家指出,仙岳路高架桥的堵车,主要症结在下面——有些下桥匝道、出口设计不到位,只有一个出口;桥上三车道、是80公里/小时的快速路,而匝道只有两车道、限速40公里/小时,不匹配。

  云顶中路的匝道出口和往万达的出口,都只有一个车道。相关部门已开出药方,云顶中路的匝道出口将进行拓宽,把绿化带稍往后移,一侧的公交车站改为港湾式。

  江头台湾街匝道出口各路车辆涌来,去金尚路的车、去成功大道的车、桥上和桥下的车。医治这段路的“药”,要等到今年4月10日,仙岳路桥下的路面施工完毕,将解放出三个车道,缓解直行和左转的交通压力,但右转到金尚路的状况,还有待观察。

  第三个“关节痛”在武警支队下桥匝道。该匝道的前方就是莲岳路口,交警已经调整了红绿灯时间,给下桥过路口直行和左转的车辆,各增加了10秒钟。

  15条匝道、8个立体交叉方向,不够人性化的交通标志牌会让司机犯晕,影响通畅。昨天,交警部门再度到仙岳路沿线查看,要求施工单位对4处大的交通标志牌进行整改,在地面上增设标线,增设限速牌等。

  仙岳路改变了什么

  通车以后,挤到仙岳路、成功大道上的车辆明显增多。

  以2月13日为例,17时至19时,经过仙岳高架武警支队的车子,一侧为1847辆,一侧为1878辆;通车以后,3月6日周五,车子暴增,一侧为4057辆(从中医院往海沧方向),一侧为3277辆。

  翻了一倍!其实,4057和3277两个数字,相当于恢复到仙岳路改造之前,此前该路段已在堵车。

  成功大道上,1月16日周五17时到19时,出岛方向有5882辆车;开通后,3月6日周五同一段时间,车子增加到6316辆,略有增加。

  成功大道进岛方向,2月23日17时到19时,成功大道进岛的车子有6088辆;开通后,3月6日周五17时到19时,车子上升到8408辆,增加约38%。

  上周统计显示,仙岳路的金尚路口,从台湾街方向过来的车辆,排队比此前增加约四分之一;仙岳路云顶路口,从高架桥SM方向过来的车量增加,高峰期压力大。

  此消彼长,有些路车少了。

  交警部门监测发现,金湖路明显好转,堵车时间从原来持续3个多小时缩短到半个小时左右或轻微缓行;金尚湖里大道路口的车流量“减负”不少;金尚路、云顶路等南北向交通情况均有不同程度好转;SM路口,从岳阳小区往台湾街方向,车辆略减。

  本来,吕岭路也不堵了,但后来由于地铁勘探施工而改变。

  标志牌不再让你晕

  成功大道和仙岳路高架桥的转换,3个方向有岔路,司机容易分辨不清。昨天,交警部门现场查找问题,施工方将一一整改。

  第一个问题,从成功大道的莲前方向过来,过了吕岭路以后,要右转成功大道。此时,道路上空悬挂了3块标志牌,后面两块标志牌挨得太紧,挡住了视线。

  第二个问题,从成功大道右转往仙岳路之后,刚刚转过弯,道路又一分为二,变成两个岔路,左边往“翔安隧道、金山路、云顶中路”,右边往“莲前路、金尚路、中医院”。转弯过短、过急,司机反应一慢,容易来不及判断。

  怎么办?交警部门要求,把第一和第二个问题一起整改,在成功大道右转仙岳路之前,合并两块挡住视线的标志牌,预告前方岔路有两个方向,一个是往翔安隧道,一个是往金尚路。同时,撤掉放置在岔路前的水泥块。

  第三个问题,车辆从万达、云顶中路方向过来,上高架桥以后,会碰到两个方向,往海沧大桥和往中医院。目前,只有两处地方设有标志牌,其中,位于岔路前的标志牌太小,不够明显。

  交警部门要求,在车辆从云顶中路上匝道以后,设置一个提前预告前方岔路方向的标志牌,同时,把前方岔路的标志牌“做大做强”。

  第四个问题,是从翔安隧道方向过来的车辆,过了仙岳路高架桥中医院段时,会分出三个方向:往右,是转向成功大道的演武大桥方向和高崎机场方向;往前,是直行海沧大桥。但是,“演武大桥、高崎机场”和“海沧大桥”三个方向被放到一块牌子上,中间没有分隔,容易造成误导。交警要求,把牌子一分为二。

  提醒

  14日至31日仙岳路有交管

  昨天,市交警支队仙岳路专班组提醒,仙岳路与成功大道立交的地面道路施工,部分车道将封闭。

  施工时间为 3月 14日至 31日,因管线下穿和铺设沥青施工作业,仙岳路地面道路的台湾街路口至金尚路路口,部分车道将采取临时封闭措施。


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